2026年是海南自贸港封关运作后的首个春运，航班高位运行、旅客集中出行与封关后物流通关的双重考验叠加，海南民航客流量持续高位运行，当千家万户忙着团圆相聚时，海南民航一线工作者们在 “空中关口”“物流一线”“安检通道”等场景 ，用实干与担当守护着每一次出行的安全与顺畅，让旅途更有温度。

“结合今日海口机场低云天气和三亚机场起降需求，建议调整海南地区出港航班排序，预留备降空间。” 清晨6点的民航海南空管分局流量管理席位，天色未亮，冯晓磊的办公电脑前已亮起多块屏幕，气象云图、航班动态、空域资源分布数据实时滚动。作为流量管理负责人，这个春运，他的工作时间从 “朝九晚五” 变成了 “全天在线”。

“春运期间日均保障航班近1200架次，封关后国际航班又多了三成，每一个调度决策都不能有丝毫偏差。” 冯晓磊手指快速敲击键盘，一边与管制员沟通空域流量调配方案，一边通过海南区域运协委平台与机场、航司开展线上会商。低能见度天气给航班运行带来挑战，他立刻调出最新气象预报，预判未来3小时天气变化趋势，迅速制定 “分时段放行、错峰起降” 的航班放行策略，确保航班不积压、不拥堵。

“空中交通不能断档，我们多一分精准，旅客就能早一分到家团圆。” 在他和团队的坚守下，春运以来海南地区航班放行正常率保持在95%以上，“看不见的空中关口” 实现了安全与效率的双重提升。

“这批货物要走海关监管通道，核对一下申报信息和通关流程是否匹配。”春运期间的海口美兰机场货运站，王海燕正带着团队对一批发往内地的加工增值免关税货物进行通关查验。作为物流发展部国内保障中心助理经理，她的手机相册里，200多张 “封关试运行测试表”格外醒目，每一张都标注着日期、测试项目、改进建议，记录着两年来她与封关项目共同成长的轨迹。

“封关运作后的首个春运，物流保障压力比往年大了不少” 王海燕翻出手机里最早的一张测试表，上面的字迹已经有些模糊，“从项目启动时的流程设计，到配合国家口岸办完成验收，再到几十轮全流程演练，每一个细节都不能放过。”为了让封关后的物流通道更顺畅，她牵头构建了“岗前培训+实战演练+复盘优化” 的人员培训体系，确保团队每个人都能熟练掌握新的通关流程。

春运高峰期间，每天凌晨3:20，王海燕便准时到岗，逐一检查设备运行状态，梳理当日货物保障方案。面对紧急货物运输任务，她始终第一时间赶赴现场协调处置。

针对春节期间顺丰临时加班执飞的全货机保障需求，她带领团队连夜完成货物收运与打板作业，高效衔接各环节，确保货物次日顺利抵达目的地。“虽然不能和家人一起守岁，但看到一件件货物顺利运往内地和全球，想到消费者能吃上新鲜的进口水果，就觉得一切付出都值得。”王海燕说到。这个新春，她和团队用专业与坚守，筑牢了封关后物流畅通的“第一道防线”。

“手机、电脑、雨伞、充电宝…… 请您单独取出过检。” 大年初五的三亚机场T3航站楼，安检通道里人声鼎沸，刘静静的声音清亮而有穿透力。作为一名安检员，这个春运是她在新航站楼度过的第一个新春，新设备、大客流，让她的工作充满了挑战。

“T3航站楼投运后，安检通道资源科学调配，通行效率全力提升，最大限度保障旅客顺畅出行，但是还是忙不过来。”作为X光机操作员，她日均要甄别上千幅行李图像，凭借多年练就的 “火眼金睛”，从背包里的打火机到行李箱中的管制刀具，任何安全隐患都逃不过她的眼睛。

“春节期间旅客带的东西比较多，尤其是老人和孩子，更要耐心引导。” 遇到不会操作安检设备的老年旅客，刘静静会主动上前帮忙。有一次，一名旅客因赶时间没来得及整理行李，导致安检受阻，情绪十分激动。刘静静一边安抚旅客情绪，一边快速帮他整理物品，确保他顺利登机。“看到旅客们平安出行，脸上带着笑容，我就觉得再累也值。”刘静静说，这个新春，她和团队用严谨与耐心，守护着每一位旅客的出行安全。

从空中的精准调度到地面的物流保障，从安检通道的细致排查到航站楼里的贴心服务，海南民航的一线工作者们以 “舍小家、为大家” 的担当，在春运与封关 “双战场” 上默默奉献，用实干与坚守为这个新春保驾护航，让每一次出行都充满温暖与希望。