清晨6时许，第一缕阳光照射在机坪上，南宁机场当日首个出港航班的基础保障工作已全部完成，等待旅客登机结束后推出停机位。随着时间的推移，机坪的气温逐步攀升，机坪上也渐渐热闹了起来。

12时，此时的机坪热浪滚烫，机务员提前在烈日下等待航班落地，工具箱在烈日的炙烤下也变得“烫手”，待飞机停稳，机务员便开始对照工卡逐项开展检查。他们蹲在起落架前观察胎皮状态，探下身去仔细检查发动机情况，两鬓充盈着汗水，通红的面颊上眼神依旧锐利，看一条、做一条、签一条，不放过任何一个细节。“发动机的温度能够达到几百度，每次检查这个部位等于直面烤炉。每年夏天都是这么过来的，习惯了，回休息室喝口凉茶，马上满血复活。”机务放行员小覃笑着说。

14时，一架从成都飞往南宁的航班平稳停靠在120#机位，监装监卸员在飞机机舱下来回奔波，细小的汗珠爬满了额头，但他丝毫不在意，时刻保持专注，此刻正在清点确认、核对舱位、网扣检查......“手指口述法是为了通过指定动作来帮助我们对每一个环节进行确认核对，确保不错放、不漏放。”作为机舱下的“总指挥官”，监装监卸员每天往返于各个航班，行走上万步，认真核对每一件行李信息和每一票货物信息，用夏日如火的热情守护货物、行李的安全。

15时，在320#停机位，装卸员罗师傅和他的同事们正顶着烈日，将行李、货物一件件搬进货舱。在低矮、狭窄的货舱里，一个递、一个接，像搭积木一样把货物码放整齐，弯腰将全部的行李货物送上货舱。他的面庞被晒得黝黑，汗水打湿了他的头发，顺着脸颊滴到了衣领，可他毫不在意，随手把汗水一擦，又继续投身工作中。看着停机坪上的飞机，他坚定地说道，“虽然天气很热，每次户外操作都大汗淋漓，但看着每一架航班平安起落，一切的坚守便有了意义。”

17时，阳光强度与机坪气温丝毫没有减弱，随车灌入的热气叠加机坪的滚烫让驾驶舱犹如“铁板烧”，特种车辆驾驶员的汗水顺着鬓角滴落，但他们的工作却没有丝毫减慢，对于他们来说早已习以为常。“摸车门，生煎；驾驶室，干蒸；座位上，板烧；机坪上，火烤”特种车辆驾驶员打趣的说道。从在这个岗位上奋斗了二十年的谭师傅口中能够感受到，二十年如一日的工作丝毫没有消磨他的工作热情。

（来源：南宁机场）

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