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会员之声 | 赣州机场如何让截载时间再缩短5分钟
2024-06-1154

自今年春运开始,许多距离登机时间不足半小时的旅客在江西赣州机场顺利成行后,不约而同地发出了这样的感慨:“本来以为赶不上了,没想到还能顺利登机。”据了解,大多数中小机场国内航班截载时间一般在航班起飞前35分钟左右。赣州机场自加压力,提出“把时间留给旅客,让每一位旅客顺利出行”,在今年春运第一天,便向公众宣布将国内航班截载时间由航班起飞前30分钟调整为25分钟,成为国内为数不多做到最短截载时间的百万级机场。截至5月底,约有1100人次晚到旅客因航班截载时间推后而顺利成行。据测算,今年将有3000余人次在赣州机场因此项措施受益。

今年初,赣州机场提出在江西省支线机场安全发展上“走在前”,在同层级机场经营管理中“勇争先”,在改革创新高质量发展中“善作为”的总体工作思路。5分钟国内航班截载时间的缩短,正是赣州机场今年开年围绕新的工作思路,多部门高效协同办成的第一件大事。




抓关键——重点环节出实效


“缩短5分钟截载时间,客观来说,对大机场而言比较难。但对中小机场来说,缩短国内航班截载时间有其便利条件。不过中小机场实施起来也有难点,主要体现在机场运行布局,与管制单位、航空公司的配合等。”曾在南昌机场工作多年的赣州机场党委书记郝司阳对此有清晰的认识。

2023年底-2024年初,围绕旅客“快来快走”的出行需求,赣州机场领导班子牵头,在一个月内组织各部门先后召开6次调研研讨会,从旅客和行李保障两方面入手,系统分析影响航班截载时间的制约因素,逐一流程、逐一节点进行梳理细化,不断落实措施。

赣州机场运输服务部副经理申继伟告诉记者,他们将重点放在旅客服务、行李装卸、车辆保障、平衡配载等环节,强化协同联动,建立了各环节上下游岗位信息通报机制;提供一站式服务,设置加急旅客值机柜台,制作“优先”旅客标识贴,加急旅客凭标识贴可享受快速值机、优先安检等一站式服务。

为提高托运行李效率,赣州机场实施了托运行李提前装载,将过去航班截载后托运行李统一转运至机位的做法,调整为行李分拣装满1辆-2辆斗车即摆渡、装机,最后一辆行李车待航班截载后再发车,不因晚到旅客行李耽误整体行李装载,确保航班放行正常。对晚于原截载时间接收的旅客托运行李,值机员第一时间通知监装监卸,系上加急行李标签,行李分拣环节安排专人保障,确保行李能顺利装机。

“围绕这个目标,运输服务部总共采取了12项改进提升措施,确保工作取得实效。”申继伟说。



重协同——多部门齐心上阵


在缩短的5分钟截载时间里,每一分乃至每一秒的缩减,都是机场包括旅客运输部、航务保障部、安全护卫部、机务保障部等多个部门、多环节岗位人员共同努力的成果。

为了确保截载时间缩短到25分钟,赣州机场航务保障部首先优化航班滑出路线,缩短航班地面滑行时间,并将地面保障动态节点接入到塔台,这样塔台管制员就可以根据每个航班的保障时间节点完成情况,提前申请放行,缩短机组在地面等待的时间。遇到高峰小时,塔台会根据流控信息提前与机务保障部、运输服务部协同本场航班放行顺序,以便地面保障单位根据放行时间按顺序保障,避免出现先放行的飞机后保障,后放行的飞机先保障的情况。

为了更好地节约时间,机务保障部采用“边推边开”工作方式。此前,必须将飞机从机位推出至指定位置后,才能同意机组开车。如今,机务人员在将飞机从机位推出的过程中,就通知机组开车。航务保障部则积极优化飞机停机位,避免同时间离港航班停靠在相邻桥位,以确保可以同时推开。

“通过以上多项措施以及多部门配合,我们总体计算了一下,截载时间大约可缩短2分钟-3分钟。”赣州机场航务保障部经理张华忠说。

兼顾安全与效率,做到“安全第一,真情服务”是赣州机场安全护卫部持续努力的方向。自去年底以来,安全护卫部从通道环境改造、勤务模式改变、业务能力提升等方面入手,全方位提升安全保障水平,满足旅客出行需求。

近期,赣州机场安全护卫部将两个安检通道合并为一个大通道,并增加了设备,优化了安检通道的设计布局,有效提升了安检效率。同时,还创新了勤务模式,“采用新模式后,员工平均每日在岗时长大大缩减,有效降低了员工因长时间上岗引发不安全事件的风险”。

“安全发展全景图”是科学有效实施安全与业务全面融合的贯穿式管理模式,其中“图-案-册”是全景图的核心,也是重要载体。赣州机场安全护卫部积极创新,多途径推动下沉应用,包括将岗位手册中的核心模块和核心内容提炼出来,制作了“一图看懂”手册;挑选关键岗位职责及操作流程,拍摄了视频岗位手册;制作了岗位应急单卡、设备使用单卡、证件检查速查手册等多个手卡作为员工日常操作的“工具书”;制作了旅客检查业务风险看板和岗位衔接流程图等。

“通过‘图-案-册’的多场景应用,有效规范了员工的岗位操作,同时显著提升了安检效率。”安全护卫部经理赖根介绍,通过一系列的措施,客观上也为截载时间缩短到25分钟打下了坚实的安全基础。



固成果——确保工作走深走实


经历了疫情3年寒冬,如今赣州机场又迎来了往日繁忙景象。2023年旅客吞吐量达到191.3万人次,接近2019年同期水平。作为赣粤闽湘四省边际区域最大的支线机场,赣州黄金机场不断拓展航线航点,今年夏航季又新增两条航线,达到18条航线,通达全国21个城市。

运输生产量的恢复增长,让赣州机场更加重视对旅客的便利出行服务。为进一步推动缩短截载时间工作走深走实,赣州机场不断总结固化航班截载时间调整后的经验做法,利用线上数据收集、线下集中讨论的方式,及时通报调整航班截载时间工作的整体运行情况;紧扣关键环节,持续优化完善全流程保障链条;进一步健全推进机制,确定了协调联动、信息报送的具体任务;不断加强推广宣传,通过微信公众平台及现场增设标识标牌的方式,公布航班截载时间调整的内容,为旅客提供更加便捷高效的出行环境。

除了截载时间的缩短,赣州机场秉承“以人为本、关注细节”理念,在服务领域不断创新,推出了“客家路、阳明情”“5+20”服务举措,全方位、全链条完善出行服务。在“无接触”服务方面,赣州机场开通无纸化通关服务,并根据旅客出行路线调整自助值机设备摆放位,让服务更便捷;在首乘旅客保障方面,加强在值机、安检、登机、中转等环节的引导服务,让出行更高效;在创新服务方面,推出“虔诚伴侣”“橙心橙意”“红色之路”等特色服务产品,推动服务模式从标准化向个性化转变;在提升保障能力方面,优化廊桥分配程序,根据航班动态优先安排近机位停靠,航班靠桥率达95.75%。

2024年是民航服务提质增效年。赣州机场总经理张武表示,将围绕“走在前、勇争先、善作为”目标要求,从旅客的角度出发,不断创新服务方式,补齐服务短板,让航空出行更加便利,让每一位旅客都能成行,为群众办几件真正满意的实事好事。



来源:中国民航报


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