2024年12月12日，中国民用机场协会（以下简称 机场协会）组织召开“双碳机场”评价工作研讨会，全面梳理总结“双碳机场”评价项目实施三年以来的成果经验和存在的问题，围绕未来工作方向和重点任务展开充分讨论，明确按照“依法依规、科学有序”的总要求，以实效性和先进性为方向，在完善标准体系建设、完善评价机制、完善交流平台等方面有所突破，在推进绿色民航治理中发挥重要作用。
中国民用航空局发展计划司副司长穆阳、规划处副处长王任到会指导，机场协会理事长王瑞萍出席会议。上海虹桥机场、北京首都机场、西安咸阳机场、无锡硕放机场、舟山普陀山机场、三亚凤凰机场、中卫沙坡头机场、固原六盘山机场等参评机场代表、现场审核机构代表以及行业内外专家三十余人参会。
本次研讨会由机场协会常务副秘书长孙小丽主持。王瑞萍在讲话中表示，三年来的实践证明，“双碳机场”评价是在“国家有战略、行业主管部门有要求、会员单位有需求、行业协会有使命”这一背景之下，打造出的适合我国机场行业发展实际情况，能够切实引领、帮助机场提升自身碳排放管理水平的评价项目。该评价项目以实效性和先进性为方向，工作流程规范、评价指标完善，能有效引导机场行业以强化碳排放管理基础工作为起点不断提高碳排放管理的综合能力。“双碳机场”评价项目的有效实施，体现了中国民航在国家整体“双碳”战略中的政治站位、责任担当和超前意识。她强调，未来一段时间是构建民航绿色发展体系的关键重要时期，机场节能降碳工作大有可为。机场协会将发挥行业社会组织的平台作用，带领、帮助会员单位以“双碳机场”评价工作为抓手，在“全面推进低碳发展”、“持续提升运营效率”、“深入开展环境污染防治”、“完善绿色民航治理”等重点领域再上台阶。
穆阳在讲话中充分肯定了“双碳机场”评价项目为推动机场行业“双碳”目标实现所取得的成效。他强调，要按照“把握形势，总结经验，查找不足，稳步推进”的要求，加强全局意识和系统观念，做到统筹推进与重点突破相结合，创新发展与绿色发展相结合，理论研究与实践探索相结合。针对后续工作，他提出三点具体期望：一是坚定信心，保持定力，找准定位，基于我国民航业发展实际，持续优化项目管理工作。二是加大项目宣传力度，增强“双碳机场”评价项目的权威度和影响力。三是持续跟踪全球民航业绿色发展趋势，结合我国机场行业发展实际情况，动态调整评价程序和指标，加快形成中国机场行业推进“零碳”目标实现的“中国方案”。
民航局发展计划司原副司长吉原、清华大学低碳经济研究院副院长周剑作为“双碳”专家代表分别发言。吉原专家指出要结合国家及民航“十五五”发展规划，提早谋划评价项目的可持续性，进一步提升项目的可操作性，发挥更大实效性。周剑教授分享了近期国际绿色低碳发展的新理念、新动态，提出要在更高站位来谋划项目未来发展，调动行业内外的资源，促进“双碳”工作的共治共享。
机场协会绿色机场建设专委会总干事石杰在发言中表示，专委会始终将“双碳机场”评价工作的顺利开展作为一项重点工作，后续将继续发挥专委会的平台优势，在“双碳”机场评价指标设定、专业培训及调研、信息共享等方面发挥更大优势。
首都机场节能公司、中国建筑科学研究院相关领导代表“双碳机场”评价现场审核机构发言，他们表示“双碳机场”评价项目设计理念先进、发展方向正确、评价流程合理，各机构能够充分发挥专业优势，为机场绿色低碳发展提供专业支撑。
参评机场8名代表分别发言，大家一致认为，在当前全球气候变化和可持续发展的大背景下，民航业作为国民经济的重要战略性产业，实现碳达峰、碳中和目标，既是机场行业肩负的社会责任，也是机场行业发展的必然趋势。机场协会在民航业率先开展“双碳机场”评价项目，为机场行业提供了衡量自身碳排放管理能力和碳减排效果的科学标准，同时也为各机场搭建了沟通交流的良好平台。通过参与评价工作，各机场在“双碳”路径顶层规划设计、制度体系建设、节能降碳措施、可再生能源利用等方面都有显著提升。同时，各位代表也针对“双碳机场”评价数据分享、评价后持续跟进以及加强培训、宣传工作等方面提出了改进建议。
机场协会“双碳机场”评价项目自2022年正式实施三年以来，严格遵守民航局“依法依规、科学有序、注重实效”的相关要求，以“以评促进 、以评促建”为目标，持续推进“双碳机场”评价制度建设、组织建设，着力提升评价项目的专业度、权威性和影响力。截至目前，已有47家机场参与评价并顺利获得一至四星级“双碳机场”称号。
审核：孙小丽